Cavi di sospensione

I cavi di sospensione, detti anche pendini, costituiscono un componente essenziale del sistema strutturale del Ponte sullo Stretto di Messina. Collegano l’impalcato ai cavi principali, trasferendo in modo continuo i carichi verticali e contribuendo alla stabilità dell’intera campata. Pur avendo dimensioni molto più contenute rispetto alle grandi funi portanti, i pendini svolgono un ruolo determinante: distribuiscono il peso della carreggiata, dei treni e dei veicoli in transito, garantendo che le sollecitazioni siano ripartite in maniera uniforme lungo tutta la luce sospesa.

I pendini sono realizzati con funi verticali in acciaio ad alta resistenza, progettati per supportare carichi notevoli nonostante il loro diametro inferiore rispetto ai cavi principali. Essi sono fissati tramite collari in acciaio posti ad interasse regolare di 30 metri, che collegano ciascuna coppia di cavi principali. Tale sistema permette di distribuire efficacemente le forze sia statiche che dinamiche generate dal traffico veicolare e ferroviario e dalle sollecitazioni ambientali come il vento o il sisma. Grazie a questa funzione, i pendini assicurano una ripartizione equilibrata delle tensioni, salvaguardando in modo cruciale la tenuta strutturale dell’intera campata.

Oltre a trasmettere i carichi verticali, i pendini contribuiscono anche a mantenere la geometria della struttura, evitando eccessive deformazioni dell’impalcato che potrebbero compromettere la sicurezza e la funzionalità del ponte. Ogni pendino lavora in sinergia con quelli limitrofi, formando un sistema integrato che sostiene l’impalcato lungo tutta la sua estensione di 3.300 metri sospesi. Il materiale ad alta resistenza utilizzato, insieme ai trattamenti protettivi contro corrosione e agenti atmosferici, garantisce una lunga durata e una ridotta necessità di manutenzione nel tempo, elementi fondamentali per una struttura di queste dimensioni e importanza.

Benché più sottili e meno evidenti rispetto ai colossali cavi principali, i pendini svolgono una funzione strutturale indispensabile nel Ponte di Messina. Essi assicurano la trasmissione uniforme dei carichi sull’intera campata sospesa, mantenendo l’equilibrio statico e dinamico del ponte e contribuendo significativamente alla sua sicurezza e durata nel tempo. Senza il loro contributo i cavi principali non potrebbero sostenere efficacemente l’impalcato e il traffico in transito, compromettendo la funzionalità e la stabilità dell’intera opera infrastrutturale.